Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии» – способ объединения государства, бизнеса и научного сообщества для модернизации системы воздушных перевозок России на основе внедрения отечественных технологий. На начальном этапе своего развития (2010-2015 гг.) Технологическая платформа внесла существенный вклад в разработку и согласование ключевых документов стратегического развития отрасли – государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг.», проекта Национального плана развития и науки и технологий в авиастроении; было проведено более 50 тематических мероприятий по актуальным вопросам развития авиастроения и авиационной деятельности в Российской Федерации, рассмотрено более 200 проектов по созданию научно-технического задела и перспективных ВС; наработан значительный опыт проведения экспертизы

В целях объединения организаций для содействия авиационному развитию и обеспечения функционирования Технологической платформы 1 декабря 2015 г. на базе Платформы была создана Ассоциация организаций по содействию авиационному развитию «Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии». Создание и начало функционирования Ассоциации открывает новый этап в развитии Технологической платформы за счет более высокого уровня организации и координации взаимодействия между участниками. Образование юридического лица позволяет обеспечить не только техническую поддержку функционирования Платформы, но и дает возможность перейти к реальной проектной работе.

joomla3x

Ближайшие мероприятия

Конференция «Технические концепции и проекты создания авиационных двигателей для легкой и малой авиации»

Предварительная дата – июль 2017 г. (Подробнее).

ОБЪЯВЛЕНИЕ! В БЛИЖАЙШИЙ МЕСЯЦ НА САЙТЕ ПРОВОДИТСЯ ОБНОВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ПО ВСЕМ РАЗДЕЛАМ.

13 июня 2017 г. в Государственной Думе Российской Федерации состоялось заседание Экспертного совета по нормативно-правовому обеспечению развития прикладной науки и внедрению инновационных технологий при Комитете по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, посвященное рассмотрению проекта федерального закона «О научной, научно-технической и инновационной деятельности в Российской Федерации».

Подробнее

2 июня 2017 г. Завершена государственная регистрация изменений, внесенных в Устав Ассоциации «Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии» решением Общего собрания членов Ассоциации от 30.11.2016 г. Внесенные изменения упрощают порядок взаимодействия при проведении заседаний органов управления Ассоциации (введена возможность их проведения в заочной форме), а также уточняют некоторые технические моменты. Новая редакция Устава будет опубликована в ближайшем обновлении в разделе сайта «Документы».

20-21 апреля 2017 г. состоялась XXVIII Научно-техническая конференция по аэродинамике. Организатором конференции является ФГУП «ЦАГИ», традиционным местом проведения – оздоровительный комплекс «Салют» (пос. Володарского Московской области).

Конференция проводится ежегодно и является важнейшим событием для российских аэродинамиков, а также для специалистов смежных областей. Фактически на конференции представляются основные результаты, достигнутые ФГУП «ЦАГИ» и другими ведущими организациями Российской Федерации в области аэродинамики за прошедший год.

Всего на конференции было представлено 120 устных и 119 стендовых докладов; была организована работа 12 тематических секций. В конференции приняли участие более 250 научных сотрудников и специалистов.

Подробнее

Содействие в подготовке и развитии научных и инженерно-технических кадров – является одним из важнейших направлений деятельности Технологической платформы. Проведение поисковых и прикладных исследований; разработка и внедрение новых технологий; создание, испытания, производство и эксплуатация современной и перспективной авиационной техники требуют наличия высококвалифицированных исследователей и специалистов, постоянного притока талантливой молодежи, создания и поддержания на высоком уровне творческой атмосферы, стимулирующей к развитию, получению и применению новых знаний и навыков.

Учитывая переходный период в развитии авиастроения и авиационной деятельности в Российской Федерации, связанный с трансформацией индустриальной модели отрасли и переориентацией на ускоренное развитие рынков гражданской авиатехнической продукции, особое внимание должно быть уделено вопросам подготовки ученых и специалистов, адаптированных к современным условиям и вызовам; создания для них привлекательных условий труда и материально-бытового обеспечения; поддержки и развития научно-технической деятельности в вузах, активного участия молодежи в реализации текущих и перспективных авиастроительных программ (проектов).

Ключевой задачей Технологической платформы в настоящее время является формирование Рабочей группы по подготовке и развитию научных и инженерно-технических кадров, разработка и утверждение соответствующего Плана мероприятий.

Подробнее

В настоящее время Министерством экономического развития Российской Федерации с участием российских технологических платформ осуществляется разработка и согласование актуализированных методических материалов по разработке годового отчета, плана действий на текущий год и стратегической программы исследований и разработок – ключевых документов в деятельности технологических платформ.

Аппаратом Технологической платформы подготовлены и направлены в Министерство предложения по проектам новых редакций данных документов.

Подробнее


Новый виток в развитии двигателестроения для легкой и малой авиации

Проблема развития малой и региональной авиации в нашей стране неразрывно связана с созданием эффективных двигателей для легких самолетов и вертолетов. Разработчики и производители воздушных судов вынуждены ориентироваться на имеющиеся на рынке зарубежные продукты, которые, по оценкам ведущих специалистов, не лишены недостатков как по своим техническим и эксплуатационным характеристиками, так и по экономическим параметрам.

Оказываемая государством поддержка разработки и производства гражданской авиационной техники, сконцентрирована, в-основном на проектах создания «большой» авиации; в то время как компании (организации), занимающиеся разработками в области малого авиационного двигателестроения, вкладывают собственные средства и не имеют ясных ориентиров по перспективам развития соответствующих рынков.

Идея проведения мероприятия, посвященного данной проблеме, возникла еще в 2014 году, во время посещения ООО «Промсервис» (Московская обл., Истринский район), занимающегося разработкой поршневых двигателей и соответствующих технологий для самолетов и вертолетов малой авиации – Выездное совещание.

Коллеги из ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова», эксперты Технологической платформы согласились с объективной потребностью в создании и развитии двигателей для легкой и малой авиации, существующей на российском и мировом рынке; наличием достаточно большого количества компетенций и инициативных разработок (проектов) в Российской Федерации; необходимостью координации существующих и разработки дополнительных мер поддержки реализуемых проектов.

31 марта 2017 г. представители Технологической платформы снова посетили ООО «Промсервис» и убедились, что за прошедший период коллеги из ООО «Промсервис» достигли большого прогресса. В поездке и состоявшемся рабочем совещании приняли участие: Председатель Правления Технологической платформы А.А. Ким, начальник отдела авиационных поршневых двигателей ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» Л.А. Финкельберг, Генеральный директор ООО «Промсервис» Ю.Д. Баженов, Заместитель Генерального директора ООО «Промсервис» Д.А. Кунин, Главный конструктор ООО «Промсервис» Э.Б. Бабенко. Во время посещения мы стали свидетелями начала испытаний перспективного авиационного поршневого двигателя, созданного уже как реальный образец. Оптимальная зона мощности нового двигателя – 130-160 л.с. – соответствует размерностям наиболее востребованных на мировом рынке двигателей компании «Rotax» (Австрия). Дальнейшие перспективы нового двигателя зависят от характеристик его конкурентоспособности, которые будут определены по результатам испытаний и необходимых доработок.

Научно-техническая конференция «Технические концепции и проекты создания авиационных двигателей для легкой и малой авиации»

Концепция мероприятия:

В рамках предстоящего мероприятия планируется представить и обсудить состояние работ (проектов) в области создания перспективных двигателей для легкой и малой авиации, реализуемых в Российской Федерации с помощью мер государственной поддержки, а также за счет собственных средств организаций и инвесторов; оценить их возможные перспективы, а также потребности (возможности) кооперационного взаимодействия; сформировать общее видение (концепцию) развития авиационного двигателестроения для легкой и малой авиации в Российской Федерации, включая необходимые меры государственной поддержки.

На мероприятие будут приглашены представители компаний (организаций), занимающихся разработкой и производством воздушных судов легкой и малой авиации, с целью информирования их о состоянии работ (проектов) по созданию перспективных авиационных двигателей, а также получения их экспертных оценок о возможностях применения тех или иных разработок на практике.

В качестве дальнейшего развития данного направления планируется разработка и согласование программы развития авиационного двигателестроения для легкой и малой авиации в Российской Федерации, представление и обоснование ее в федеральных органах государственной власти, включение наиболее перспективных проектов (разработок) в реализуемые государственные и федеральные целевые программы.

Основные участники (приглашенные):

  • разработчики и производители двигателей для легкой и малой авиации;
  • разработчики и производители ВС легкой и малой авиации;
  • представители федеральных органов исполнительной власти;
  • представители фондов поддержки научно-технической деятельности и институтов развития;
  • организации - участники и эксперты Технологической платформы;
  • заинтересованные организации и эксперты.

Стратегические акценты в развитии отрасли

19 мая 2017 г. в рамках деятельности Технологической платформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии» состоялось Экспертно-аналитическое мероприятие (круглый стол) «О согласованном развитии рынков авиаперевозок и авиационной техники в Российской Федерации». В качестве со-организатора мероприятия, вместе с Технологической платформой, выступил Союз авиапроизводителей России, при поддержке ООО «Вектор-К» и Министерства образования и науки Российской Федерации.

Программа мероприятия включала в себя 3 основных блока:

  • Ключевые аспекты государственной политики в области развития авиационной промышленности и воздушного транспорта;
  • Стратегические планы и практический опыт развития ведущих компаний и организаций отрасли;
  • Ключевые аспекты развития рынков авиационной техники в Российской Федерации и мире. Позиции российских производителей, возможности и перспективы.

Данная структура была обусловлена необходимостью комплексного охвата ключевых стратегических аспектов развития авиастроения в Российской Федерации в увязке с планами и практикой деятельности ведущих компаний и организаций отрасли, состоянием и перспективами развития рынков авиаперевозок и авиационной техники в Российской Федерации и в мире.

Подробнее о мероприятии можно ознакомиться в Тематическом обзоре.

Во время проведения мероприятия и по его итогам поступило большое количество предложений и рекомендаций, в том числе по проекту Стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации на период до 2030 года, разрабатываемому в настоящее время. Основные рекомендации, сформулированные по итогам мероприятия, представлены в итоговом документе (протоколе), согласованном с участниками, который был направлен в соответствующие федеральные органы исполнительной власти, заинтересованным организациям и экспертам.

Протокол

К сожалению, некоторые предложения поступили после подписания документа, поэтому не могли быть учтены по техническим причинам; а по некоторым вопросам – мнения участников разделились.

Учитывая изложенное, считаем необходимым отразить данные вопросы и представить основную аргументацию их авторов (участников).

1. О необходимости введения требований по дополнительному русскоязычному оформлению при сертификации в Российской Федерации гражданских воздушных судов и других видов авиационной техники.

Данное предложение было сформулировано коллегами из ПАО «ОАК», основываясь на мировом опыте, необходимости выравнивания условий конкуренции российских и иностранных разработчиков, а также как мера, направленная на повышение уровня безопасности полетов в Российской Федерации. В то же время, некоторые из участников мероприятия выступили категорически против данного предложения, аргументируя это сложившейся международной практикой и риском самоизоляции России.

В настоящее время Платформа начала более детальные консультации по данному вопросу с профильными специалистами, о результатах которых мы обязательно проинформируем заинтересованные стороны.

2. Рекомендовать Министерству промышленности и торговли Российской Федерации в дальнейшем при разработке и корректировке отраслевых документов стратегического планирования привлекать к разработке данных документов и их концептуальных положений ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», а также формировать на базе ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» рабочие экспертные группы по сбору и систематизации предложений профессионального сообщества отрасли. В числе рекомендаций заседания вынести на первое место подпункт о необходимости создания постоянно обновляемого опережающего научно-технического задела.

Считаем данные предложения коллег из ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» актуальными и заслуживающими рассмотрения. Дополнительно сообщаем, что в соответствии с Планом деятельности Технологической платформы в ближайшее время планируется представление и обсуждение Стратегической программы исследований и разработок Технологической платформы в ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», а также в входящих в его состав ведущих научных организациях.

3. О необходимости усиления кадрового состава Авиационного регистра Российской Федерации.

Также считаем данный вопрос актуальным и требующим особого внимания, особенно в связи с согласованными в итоговом протоколе рекомендациями по созданию условий для поэтапного перехода к обязательной регистрации в Государственном реестре Российской Федерации воздушных судов российских авиакомпаний, а также необходимостью оперативного проведения сертификации новых образцов авиатехники (МС-21, Ка-62, Ил-114-300 и т.д.). Однако, учитывая то, что на прошедшем мероприятии данная тема непосредственно не обсуждалась, предлагаем рассмотреть его более подробно с участием профильных экспертов и (или) на специальных заседаниях.

4. О необходимости разработки и реализации Стратегии развития авиационной деятельности в Российской Федерации.

Данный вопрос, безусловно, является одним из важнейших стратегических вопросов развития авиастроения, воздушного транспорта и других отраслей, связанных с развитием авиации в нашей стране. Разработка и эффективная реализация такого документа могли бы в значительной степени улучшить ситуацию в развитии данных отраслей, решить многие межведомственные вопросы, обеспечить согласованность мер государственной поддержки. При этом следует иметь в виду, что данный вопрос требует тщательной проработки, прежде всего, принятия соответствующих решений, в том числе на уровне Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации.

Основные презентации:

И.В. Иванов (Министерство транспорта Российской Федерации);

А.А. Ким (ТП «Авиационная мобильность и авиационные технологии»);

В.В. Клочков (ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»);

И.В. Лесничий (ФГУП «ГосНИИ ГА»);

Н.А. Селиванова (ОАО «МАЦ»);

В.Г. Бородулин (ОАО «МАЦ»);

О.К. Пантелеев (Отраслевое агентство «АвиаПорт»);

А.В. Синицкий («Авиатранспортное обозрение», Infomost Consulting).

Часть презентаций доступна только для внутреннего использования или по согласованию с авторами докладов – заинтересованным лицам можно подать заявку в секретариат Платформы на получение конкретной презентации.


Актуальные темы

I. Авиационное и научно-технологическое обеспечение развития Арктики

В последние годы Президентом Российской Федерации и Правительством Российской Федерации уделяется повышенное внимание развитию Арктики и других северных территорий Российской Федерации. Это обусловлено уникальной ролью Арктики в обеспечении геополитических, экономических и экологических интересов Российской Федерации, а также интересов в сфере военной безопасности.

Органами государственной власти Российской Федерации были приняты ряд важнейших стратегических и программных документов, устанавливающих приоритеты национальной политики в сфере развития Арктических территорий:

  • Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу (утверждены Президентом Российской Федерации 18.09.2008 г.);
  • Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года (утверждена Президентом Российской Федерации 08.02.2013 г.);
  • государственная программа Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года» (утверждена 21.04.2014 г.; действует в ред. от 17.12.2014 г.).

Создана и функционирует Государственная комиссия по вопросам развития Арктики (решение Правительства Российской Федерации от 14.03.2015 г.).

В 2014 году Технологической платформой совместно с Администрацией Ненецкого автономного округа и ФГАОУ ВПО «Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова» было проведено крупное выездное мероприятие (круглый стол) «Проблемы и перспективы развития малой и региональной авиации в условиях Крайнего Севера и Арктики», которое состоялось в г. Нарьян-Маре и вызвало большой интерес среди широкого круга организаций и лиц (подробнее о мероприятии можно ознакомиться в Тематическом обзоре).

В контексте данного направления деятельности Платформы Планом работы на 2017 год предусмотрено проведение специального мероприятия (круглого стола) «Об авиационном обеспечении развития Крайнего Севера и Арктики», на котором планируется рассмотреть актуальные вопросы авиационного обеспечения Арктики и других северных территорий, возможности формирования и реализации совместных проектов в области перспективных авиационных технологий.

Подробнее

II. Создание и развитие системы концептуального (предварительного) проектирования перспективных летательных аппаратов

Важнейшим этапом создания перспективных летательных аппаратов является формирование облика и выбор (разработка) основных конструктивно-технологических решений, составляющих основу будущего аппарата. Традиционно эта стадия включает в себя этапы формирования рациональных технических требований к перспективным ВС, разработки концепции, технического предложения (аванпроекта) и эскизного проекта.

Характерней особенностью данных этапов является наличие большое количество различных вариантов конструкции будущего ЛА, которые рассматриваются и тщательно анализируются с целью выбора наиболее оптимального, в максимальной степени удовлетворяющего требованиям технического задания. Число рассматриваемых концепций (будущих обликов) может достигать нескольких десятков, а иногда и сотен вариантов.

Подробнее


Межплатформенное взаимодействие и развитие института технологических платформ в Российской Федерации

Развитие института технологических платформ в Российской Федерации началось относительно недавно – в 2010-2011 гг., когда по инициативе Правительства Российской Федерации были разработаны базовые принципы формирования и функционирования технологических платформ и утвержден их начальный (стартовый) перечень. При формировании принципов функционирования технологических платформ в Российской Федерации изучался мировой опыт, и за основу была принята европейская модель, развитие которой в странах Европейского союза осуществляется с начала 2000-х годов.

Подробнее

Проектная работа Платформы

В настоящее время ключевым направлением (задачей) Платформы в части организации качественной проектной работы является доработка и утверждение актуализированной редакции Стратегической программы исследований и разработок Технологической платформы, ее представление и согласование в профильных федеральных органах исполнительной власти, с ведущими организациями отрасли.

Подробнее

Коммуникационная площадка

Начиная с момента создания Технологической платформы, развитие коммуникационной деятельности является важнейшим направлением работы Платформы.

За период 2011-2016 гг. была проведена большая работа по налаживанию коммуникаций между участниками и экспертами Технологической платформы, предприятиями, организациями и специалистами авиационной и смежных отраслей; проведено более 50 тематических мероприятий по актуальным вопросам развития авиастроения и авиационной деятельности в Российской Федерации; Платформа внесла существенный вклад в разработку и согласование ключевых документов развития отрасли и смежных отраслей.

Подробнее